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LpL下注 地埋式垃圾壓縮站壓縮箱體總成的組合部件

來源:https://www.wxpkijy.cn/news/52.html 發布時間:2021-11-01

我們按照地埋式垃圾壓縮站壓縮箱體的容積分為三種型號,分別是6立方、8立方和10立方。其中6立方地埋式垃圾壓縮站每天處理量可達40-60噸(按8小時工作制度計算,正常情況下壓滿一箱生活垃圾20-30分鐘左右),單次壓縮一塊垃圾為6立方;8立方地埋式垃圾壓縮站每天處理量在50-70噸(按8小時工作制度計算),單次壓縮一塊垃圾為8立方;10立方地埋式垃圾壓縮站每天處理量在60-80噸,(按8小時工作制度計算),單次壓縮一塊垃圾為10立方。


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地埋式垃圾壓縮站壓縮箱體總成由壓縮箱體、壓縮箱體前門、壓縮推鏟、垃圾投放口、可活動上蓋和檢修口組成。壓縮箱體整個設備落于1.5-1.8米深度的地坑內,只有上蓋板和投料口露出地面,利用地下空間將垃圾密閉在箱體內,地面上無垃圾外露現象,壓縮垃圾時,擠壓出來的污水經排污管道直接流入污水井內,然后由污水泵排到城市污水管網或直接采用吸污車吸走。


地埋式垃圾壓縮站壓縮箱體


(1)壓縮箱體:

壓縮箱體是地埋式垃圾壓縮站的主要受力部件,其上下底板和側板全部用加厚鋼板焊接而成,垃圾壓縮箱體的側板為 6mm 厚鋼板,底板為 8mm 厚鋼板(材質為 Q345B)并且有加強槽鋼加固;箱體兩側各有兩個鉸耳座與舉升架連接,完成壓縮箱的升降。此鉸耳座由 25mm 鋼板和 20mm 鋼板拼裝焊接成型,提供強度。

壓縮箱體底部的兩條軌道使用15#輕軌,采用分段對稱焊接工藝,確保軌道垂直度和水平度。壓縮推鏟與軌道接觸的地方三面采用耐磨材質,提高推板裝置和軌道的使用壽命。


地埋式垃圾壓縮站


(2)壓縮箱體前門:

由加厚鋼板焊接而成,內部有‘米’型框架進行加固。將垃圾密封在垃圾箱體中,只有與垃圾轉運車對接時候,前門才開啟,避免垃圾外露,造成二次污染,通過前門液壓油缸的運行來進行前門的開啟,壓縮箱體前門有兩種開門方式,分別是翻轉式和升降式結構。


地埋式垃圾壓縮站


(3)壓縮推鏟:

壓縮推鏟是壓縮垃圾的主要受力部件,壓縮推鏟運行方式采用整體式鋼軌導向滑動工藝,有效保護油缸,避免推鏟在壓縮垃圾運行過程中左右擺動、上下跳動而損壞油缸,確保壓縮推鏟在運行過程中更加平穩、可靠,結構緊湊、間隙較小,避免回帶垃圾。

環衛工人操控垃圾中轉站的遙控器,液壓油缸帶動壓縮推鏟,壓縮推鏟往前動作將垃圾進行壓縮。設備在垃圾推送過程中,壓縮推鏟會延伸出30CM,確保垃圾能全部推入對接車內,解決了設備與車輛對接過程中垃圾推入車廂后容易坍塌的現狀。


地埋式垃圾壓縮站


(4)垃圾投放口:

拖拉機、地排車、三輪車及小型農用車收集到的生活垃圾通過垃圾投放口傾倒垃圾箱體中進行壓縮減容處理。尺寸為長1800(mm)×寬800(mm),此投放口可以根據客戶需求可調整尺寸。

(5)可活動上蓋:

垃圾卸料口布置一個可活動上蓋,平時處于關閉狀態,只有投放垃圾的時候才開啟,避免了垃圾外露,異味的散發。

(6)檢修口:

在垃圾壓縮箱的蓋板布置了一個檢修口,在設備密封于地下時可以由維修窗口進入地坑對設備進行維修和保養。


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